MOD EDIT : . zapraszam do działu przywitań i zapoznania się z regulaminem

MeH i jak się potoczyła sprawa zerwanego paska...?

Dla jasności - pasek się nie zerwał (na moje szczęście), tylko starł do 1/3 szerokości i ucięło zęby, dlatego góra silnika przestała się kręcić.
Po zdjęciu głowicy wyszło, że nawet zawory się nie pogięły. Planowanie głowicy było, silnik został złożony i ... zaczęły się problemy.
Ciągle ciągnie pasek do środka... Nie wiadomo czemu - wszystko nowe, napinacz który kupiłem w lutym został znowu zmieniony na nowy, nawet pompa wody została wymieniona...
Panowie walczą ciągle...
Wczoraj chciałem zajechać na spot (drugim samochodem - sd. pewnie bym zrobił mocne wrażenie ~~), ale że coś lekko przeziębiony jestem to nie podjechałem...

Witam.
Panowie, kogo polecacie do sprawdzenia, ewentualnie regulacji zaworów? W Daszucie życzą sobie 150zł, więc to trochę przeginka :/ A nie mam szczelinomierza i garażu aby to samemu na spokojnie sprawdzić :/

to moze najlepiej za darmo co? jak wy chcecie znalesc dobrego mechanika skoro kazdy placze ze drogo, najlepiej poprzesiadac sie na mpk bo nawet utrzymanie roweru kosztuje

gruby, to może najlepiej nic nie pisz bo nic nie wnosisz do tematu... Rozrząd robiłem w Daszucie, ale za taką pierdołę jak regulacja zaworów nie będę bulił 150zeta skoro normalnie kosztuje połowę tego...

16 V normalnie kosztuje 120 - 140 zl dla twojej wiadomosci, wiec 150 jak na serwis to bardzo przyzwoita cena