Model:

-Honda Civic ED4

-Pierwsza rejestracja 09.1996

Silnik:

-D15b2
-wałek rozrządu od D16z2
-przejście z LPG II gen. na STAG300 (z mapami z Accord'a 2.2)

Układ dolotowy

-seria
-brak puszki rezonansowej
-kolektor z D16z2

Układ wydechowy

-kolektor z D16z6
-tłumik końcowy sportowo-turystyczny

Układ napędowy

-seria
-dłuższy 5 bieg z 5gen.

Zawieszenie

-przód-seria
-tył coliowery,

Układ Hamulcowy

-Seria (wentylowane tarcze przód i tył)

Felgi/ogumienie:

Set letni
-przód malowane gwiazdki volvo 14", oponki Continental EcoContact 3 185/65,
-tył malowane 15", oponki Continental EcoContact 195/60
Zima
-4 x stal 14" oponki Kelly Winters 185/65

Wyposażenie:

-Trzecie światło "stop''
-wspomaganie kierownicy
-elektryczny szyberdach

Wygląd zewnętrzny:

-nowy lakier
-brak oznaczeń
-Heko owiewki szyb
-halogeny drogowe

Wygląd wnętrza:

-fotele Accord V kombi wersja USA, welur
-OEM

Audio:

-radio Kenwood CD
-głośniki szt.4 średniej klasy ale czysta i głęboka barwa dźwięku

Plany:

-doprowadzenie do stanu zero stuków puków i jakichkolwiek usterek [gotowe]
-poliuretanowe zawieszenie
-nowe sportowe tarcze
-przyciemnienie szyb
-zmiana audio (radio sony x-plode głośniki boschmann i do tego acer aspire one ZG5 jako źródło dźwięku i obrazu)
-zmiana wydechu na minimum 2" i pozbycie się kata
-dbanie o hanie:)

Foto po nabyciu:


I tuż po tym gdy się nim zająłem:







Trochę świeższych fotek co by temat nie umarł:






już wkrótce kolejne modyfikacje

Wrażenia z jazdy: BEZCENNE!!!!!!!!!

hmmm....
fajnie ze coraz wiecej czworek pojawia sie na forum tutaj jeszcze w sedanie

ciekawi mnie jak ten lakierek prezentuje sie na zywo... na fotkach szalu nie robi... moze gdyby byla jakas blyszczaca felga i pae centymetrow nizej

niestety nie posiadam sprzętu, który by ukazał prawdziwy efekt tego lakieru, jedynie na żywo da się to zauważyć...

dla mnie wozik bomba. faktycznie lakier trzeba oblukać na żywo, bo fotki nie oddają nic. na serio pierwsza rejestracja w 1996 roku?

Taa 4g w sedanie wygląda rewelacyjnie Taki Japoński
Koniecznie na glebę z nią

zacny zacny tyle lampy przypominają te jak w pralce 3 gen
ogólnie cały tył jak w pralce

tak 96 bo to składak jest 

Dobrze, nawet bardzo dobrze
Trzeba ratować te stare parchy, bo zaczynają znikać z ulic gnijąc gdzieś na osiedlowych parkingach pod chmurką.

Pozdrawiam i wytrwałości w ogarnianiu furki życzę.

furka zadbana widać że właściciel dba o nią i to najważniejsze...
a powiedz mi  jak to jest że masz sekwencje stag 300 przechodziłeś na pełen trysk ?? i jak można mieć mapy gazowe  od innego autka

dopinam się do pytania.
Stag 300 to sekwencja na pełen wtrysk a mapy tworzone są za pomocą danych z wtrysków benzynowych także jesli masz d15b2 czyli dwupunkt (działający na zasadzie monopointu) to jakim cudem sekwencja u Ciebie ??

z2 = wielpunkt

i wszystko jasne nie doczytanie moje, ale ciekawią mnie te mapy z Accorda

Może mapa benzin też akordeona

Mapy są seryjne z Z2, a gazowe z accorda ponieważ stag mam używany wyjęty z accorda i nie zmieniałem map, przy spokojnej jeździe jest ekonomicznie, a przy bucie też daje ładnie radę...
Mapy z ECU pójdą pod mody jak ogarnę całą sprawę z datalogingem i zmianą wsadów:)
a osprzęt i ECU są z seryjnego d16z2 który był w tej budzie kilka lat temu, był już wymęczony a dorwałem D15B2 z przebiegiem 67tys i po zmianie wałka i kolektora wydechowego myślę że moc porównywalna z seryjnym z2...
pozdro...

Moje byłe D16Z2 w trasie paliło 5.9L Mierzone na trasie Mrągowo- Skaelskor w Danii, tylko na autostradach w Niemczech wyszło większe spalanie.