witam, znalazłem powód ostatniego stukania u mnie w samochodzie. No i jest to dolny wahacz, który na jednej śrubie nie ma się czego trzymać bo do belki był przyspawany, a gwint, który kiedyś chyba tam był jest upieprzony. Potrzebuję więc belki całej i wahacza dolnego bo w nim też jakaś tuleja do wymiany. No i tu moje pytanie, czy do mojej wersji hondy civic aerodeck VTI 1.8 pasuje wahacz i belka od innych wersji tego samochodu. jeśli chodzi o belkę to koniecznie trzeba kupić bo nie chcę żadnych kombinacji alpejskich, jeśli chodzi o wahacz to liczę na pomoc dodam, że jestem z Pasymia więc ciężko mi będzie teraz dojechać do Olsztyna(chyba) 

... dodaję zdjęcia, https://plus.google.com/u/0/photos/113304274996336791405/albums/5684483067119866337

jak teraz popatrzyłem to wydaje mi się, że do wymiany jest tylko belka i ta tuleja na zdjęciach. Chyba, że do belki przyspawać można jakąś nakrętkę o takim rozmiarze i do niej przykręcić, ale nie wiem też ile to wytrzyma. Jeśli belka wykręcana to lepiej chyba wymienić i mieć oryginał:) co do tej tulejki to jak widać na jednym zdjęciu, gdzie są strzałki,
zielona oznacza śrubkę, która jest przyspawana i spaw puścił, czerwone miejsce widać że jest ułamany uchwyt. Prosiłbym o stwierdzenie co to za element do wymiany i gdzie mogę dostać

z tego co pamietam to ta sroba trzyma i belke i tuleje do budy. wiec gwint pewnie w budzie do naprawy , ciezki temat ale do zrobienia.

mam nadzieję, że nie A co to za tuleja? I czy wystarczy tylko ją wymienić czy cały wahacz, czy co tam w skład tego wchodzi.

masz uwalone mocowanie tej tulei w którą wchodzi wahacz, wystarczy to mocowanie wymienić z tuleją. Wahacz jesli nie jest pogięty itd to może zostać ten co jest

tamta śruba raczej trzyma tylko belkę, ale chcąc wymienić tuleję to z 2giej strony odkręcila się tylko 1 śruba, natomiast druga po odpuszczeniu kręci się w miejscu... więc nawet tulei nie mogę wymienić